Le 11 décembre, la FIFA annonce les pays hôtes de la Coupe du Monde 2030. Le dossier de candidature tripartite Maroc-Espagne-Portugal a obtenu une note record de 4,2 sur 5. Parmi les villes les mieux notées, on trouve Casablanca, appelée à remplir un rôle prépondérant, puisque la métropole est candidate à la fois pour accueillir la finale du tournoi et le centre international de retransmission.
Casablanca, métropole emblématique et capitale économique du Maroc, a obtenu des notes supérieures aux attentes de ses habitants. L’évaluation de la FIFA a confirmé la pertinence de la candidature commune du Maroc, de l’Espagne et du Portugal, avec des scores élevés dans des domaines essentiels tels que les stades, les transports, les infrastructures et bien plus encore. Grâce à une planification méticuleuse et des infrastructures prêtes à accueillir le monde, Casablanca se positionne comme un acteur incontournable pour cette édition du Centenaire du Mondial. Le360 a eu l’occasion de consulter le dossier de candidature de la ville de Casablanca présenté à la FIFA. Et le moins que l’on puisse dire est qu’il est solide.
L’effervescence de cette métropole cosmopolite se reflète dans le slogan de la candidature ibérique: ‘Yalla Vamos’, un appel à l’unité et à l’action qui résonne particulièrement dans l’âme de la ville blanche. Avec son mélange unique de tradition et de modernité, ‘Dar Al Bayda’ est prête à offrir des infrastructures de pointe, une diversité culturelle enrichissante et un accueil chaleureux. Cette ville est un lieu de convergence où l’histoire, l’innovation et la passion du football se rencontrent.
Le Grand Stade Hassan II: une prouesse architecturale
Le Grand Stade Hassan II, projet ambitieux de la candidature marocaine, est en plein développement dans la commune de Mansouria, à seulement 38 km au nord de Casablanca. Le stade ultramoderne, qui devrait voir le jour en novembre 2028, s’étend sur 100 hectares et peut accueillir jusqu’à 115 000 spectateurs, dépassant largement les exigences minimales de 80 000 places pour la tenue du match d’ouverture et de la finale. Les travaux de terrassement, commencés fin août et confiés à la Société générale des travaux du Maroc (SGTM) par l’Agence nationale des équipements publics (ANEP) pour un montant de 356 millions de dirhams, avancent à un rythme soutenu.
Le rapport d’évaluation de la FIFA, concernant le Grand Stade Hassan II de Casablanca, précise: « Lors de la visite d’inspection de la FIFA en septembre 2024, l’équipe locale en charge de la candidature a fourni une présentation complète, témoignant d’une bonne compréhension des exigences requises. Bien qu’encore à une phase initiale, les plans présentaient des cartes claires et précises, et n’ont fait l’objet que de quelques suggestions d’ajustement. Des surfaces supplémentaires sont également disponibles pour répondre à d’éventuels besoins futurs».
Le projet a été confié au cabinet de l’architecte marocain Tarik Oualalou (Oualalou+Choi), en partenariat avec l’agence britannique Populous Ltd, spécialisée dans la conception de stades, et le cabinet d’ingénierie ME Engineers Ltd. Ce consortium inclut également Rider Levett Bucknall (Australie) et Maffeis Engineering (Italie). Une fois achevée, l’enceintea sera le plus grand stade de football au monde et le monumental design de son toit s’inspirera des tentes traditionnelles du Moussem, a obtenu une note de 4,3, conforme aux standards de la FIFA pour organiser des matchs de grande envergure, y compris la finale de cette compétition, et figure parmi les quatre stades les mieux notés, aux côtés du Santiago Bernabeu, du Metropolitano et du Camp Nou.
Transports: la mobilité au service de l’événement
Pour assurer la fluidité des déplacements des milliers de spectateurs, Casablanca dispose d’un réseau de transport collectif à la hauteur des enjeux. Avec une note de 4,7, la ville s’est illustrée par ses infrastructures de transport bien établies. Le réseau de tramway, couvrant 73,5 km répartis sur quatre lignes, constitue un pilier de la mobilité urbaine. Il assure un passage fluide grâce à ses 102 rames, transportant 53.000 passagers par heure.
En complément, le système de busway, avec 24,5 km de lignes et 42 stations, offre une capacité de 7.000 passagers par heure, tandis que les 49 lignes de bus desservent la ville et ses banlieues, avec un parc de 700 bus capable de transporter 71.000 passagers par heure. Des efforts supplémentaires sont en cours pour connecter les communes voisines, comme Mansouria et Benslimane, via de nouvelles lignes de bus.
Concernant les taxis, Casablanca dispose de deux principales catégories: les grands taxis pour les longues distances et les petits taxis pour les déplacements urbains. Près de 14.800 taxis rouges et blancs, répartis en 8.600 petits taxis rouges et 6.000 grands taxis blancs, circulent dans la ville, avec environ 400 assurant une liaison directe avec l’aéroport international Mohammed V, garantissant des alternatives de transport pour les visiteurs internationaux.
Des liaisons directes entre l’aéroport Mohammed V et les différents sites de compétition seront mises en place, assurant une mobilité optimale pour les spectateurs et les équipes. Des initiatives supplémentaires, telles que la création de parkings en ouvrage et l’amélioration du parc de taxis avec des permis biométriques, contribueront à renforcer la mobilité. Des lignes de bus sont également prévues pour relier l’aéroport à la ville et aux différents sites de la compétition, répondant ainsi aux exigences de la FIFA.
Cependant, un aspect reste à développer: les VTC (véhicules de transport avec chauffeur). À ce jour, aucune réglementation spécifique n’encadre cette activité sur le territoire marocain. D’ici la Coupe du Monde 2030, l’instauration d’un cadre légal pour les VTC pourrait offrir une nouvelle solution de mobilité, augmentant ainsi les moyens de transport disponibles pour les habitants et les visiteurs.
Hébergement: une capacité en constante augmentation
L’hébergement est un élément clé pour la réussite de l’organisation de cet événement planétaire. La capitale économique du pays a obtenu une note légèrement inférieure à celle de Madrid et Barcelone pour accueillir le match d’ouverture et la finale, avec une note de 4,8 pour l’hébergement des groupes de base de la FIFA et une moyenne de 4,0 pour l’accueil du grand public, contre 5,0 pour les deux autres villes espagnoles.
Actuellement, Casablanca dispose de 10.567 chambres d’hôtels (3, 4 et 5 étoiles), et 3.242 chambres supplémentaires sont en cours de construction. Par ailleurs, 30 hectares de foncier public ont été identifiés pour accueillir des projets hôteliers, ajoutant ainsi 6.500 chambres près du Grand Stade Hassan II.
L’hébergement pour le grand public est également bien assuré avec 4.206 chambres disponibles et 7.000 logements Airbnb répartis dans la ville blanche. Actuellement, 1.661 chambres sont en construction, dont 1.000 chambres déjà autorisées. Cette diversité de l’offre garantit un accueil adapté aux différents types de visiteurs, des supporters aux délégations officielles. Quand bien même les chiffres sont incomparables face aux mastodontes du tourisme mondial que sont Madrid et Barcelone.
Les Fan Zones: des lieux de rassemblement festifs
Pour enrichir l’expérience des spectateurs, Casablanca a identifié des sites pour les FIFA Fan Zones, qui ont reçu une note de 4,5. Deux emplacements sont prévus pour accueillir ces festivals de fans, permettant aux supporters de vivre l’excitation des matchs et de partager des moments inoubliables dans une atmosphère chaleureuse et inclusive.
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Anfa Park: un espace de 2,6 hectares, bien desservi par le tramway, le bus et le BHNS, idéal pour des rassemblements dynamiques.
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Espace Corniche Sindibad: un site de 2,9 hectares avec une vue imprenable sur l’océan et accessible via le tramway et le bus, offrant une ambiance conviviale et des animations pour les supporters.
IBC: un centre de diffusion de classe mondiale
Le centre de diffusion, l’International Broadcast Center (IBC), sera situé au sein de la Foire internationale de Casablanca, un site de 2 hectares répondant aux normes les plus élevées. « Le site répondra aux critères d’espace disponible et sera donc en mesure d’accueillir un IBC après construction des deux nouveaux halls. L’emplacement du site, en face d’une mosquée très fréquentée, apporte certaines garanties quant à la réussite de son développement et à l’efficacité de son fonctionnement », précise le rapport de la FIFA concernant le site de l’IBC.
Ce centre de diffusion servira de hub pour des milliers de journalistes et techniciens du monde entier, permettant une couverture de haute qualité de l’événement.
Les terrains d’entraînement
Pour garantir un entraînement optimal aux équipes participantes, Casablanca dispose de 11 sites d’entraînement stratégiquement situés à moins de 20 minutes des hôtels de transfert. Ces installations offrent aux équipes la possibilité de s’entraîner dans des conditions idéales et proches de leur lieu de séjour, renforçant ainsi la préparation avant les matchs.
